点火线圈按磁路的结构形式不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈（）点火线圈...

单项选择题点火线圈按磁路的结构形式不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈（）点火线圈多用于高能电子点火系统。

A.开磁路
B.闭磁路
C.两种

1.单项选择题将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气管上，将发动机缓慢加速到2500r／min，观察真空表读数，若真空表读数瞬间下降后回升到原有水平，并能稳定地保持在这一水平至少15s，则说明三效催化转化（）。

A.没有堵塞
B.堵塞
C.转化效率降低

2.单项选择题本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，从而提高发动机的动力性和经济性。

A.转速
B.负荷
C.节气门开度

3.单项选择题本田VTEC系统采用了（）的进气凸轮轴。

A.一根用于低速和一根用于高速
B.一根用于低速、一根用于高速和一根用于中速
C.一根具有主进气凸轮、辅助进气凸轮和中间进气凸轮

4.单项选择题本田VTEC机构的进气凸轮轴中，除了原有控制两个进气门的一对凸轮（主进气凸辅助进气凸轮）外，在中间还增加了一个高度（）的中间进气凸轮。

A.较大
B.较小
C.一样

5.单项选择题本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。

A.发动机的负荷
B.节气门的开度
C.发动机的转速

6.单项选择题本田车系的VTEC系统可以控制发动机在（）时的气门正时和气门升程。

A.低转速区域
B.高转速区域
C.低转速区域和高转速区域

7.单项选择题本田VTEC系统，可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换，在主进气摇臂上装有一（）。

A.正时板
B.正时活塞
C.正时链条

8.单项选择题本田车系的VTEC系统能根据（）对气门相位进行连续控制（可变凸轮相位）。

A.发动机负荷
B.节气门开度
C.发动机转速

9.单项选择题喷油器发生（）故障后，发动机启动困难、运转不稳、怠速熄火、加速性能变差，甚至造成发动机喘抖，导致机件异常磨损情况恶化。

A.黏滞
B.堵塞
C.泄漏

10.单项选择题上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进排气凸轮轴上的花键槽之间应该有（）个传动链节。

A.15
B.16
C.17