A.滞后角
B.提前角
C.闭合角
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A.锁止
B.固定或连接
C.连接
A.固定
B.连接
C.锁止
A.专门的软件
B.统一的软件
C.故障诊断仪
A.过冷
B.通过活塞环漏油
C.连接轴承卡住
D.过热
A.将气缸盖冷却至-20°C和0°C之间,以便拆卸
B.当室温为20°C和40°C之间时,拆卸气门导管衬套
C.当气缸盖加热到80°C到100°C之间,以便拆卸
D.当气缸盖加热到140°C到160°C之间,以便拆卸
A.MOS晶体管
B.DOS晶体管
C.POS晶体管
A.逆时针旋转曲轴两圈时确认标记位置
B.顺时针旋转曲轴一圈时确认标记位置
C.顺时针旋转曲轴两圈时确认标记位置
D.逆时针旋转曲轴一圈时确认标记位置
A.火花塞短路、漏电
B.初级线圈的两个接线柱接反
C.高压线接触不良
A.火花塞间隙太大
B.火花塞间隙太小
C.点火线圈阻抗过大
A.点火能量提高
B.断电器触点或控制器取代
C.曲轴位置传感器的应用
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最新试题
故障征兆模拟的水淋法是模拟有些故障在雨天或高湿度的环境下产生时的情境,可将水直接喷淋在电控零件上。
电控系统故障排除后,会自动清除诊断代码,显示装置不再显示故障信号。
故障诊断表是在()和()中不能得到证实的疑难故障时,运用其指示的()进行检测,以缩小范围、有效查找故障部位。
在相同的工况下,汽油机的CO、HC和NOx排放量比柴油机大。
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体,不同的测量条件、测量方法,应该得出相同的诊断参数值。
在确认自动变速器电控系统无故障后,而自动变速器仍然不能正常工作,则表明机械或液压控制系统存在故障。
自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。
在一同控制中,有()之分。如果以保证()的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节,这两个车轮就是按()一同控制。
自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低,会使自动变速器出现严重的换挡冲击,甚至损坏控制系统。