交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。

交叉路口设置应充分考虑驾驶人的视距和视区。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

路内停车场与道路紧密结合，设置灵活方便，设备简单。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

依据交织车辆穿过交织路段时必须进行的车道交换最少次数来划分，分为（）。

交通设计的基本特征为（）。

以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括（）。

（）是指被有效利用的实际车辆通行时间。