ABS按结构分有（）和（）两种。

自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。

手动换挡试验目的是区别故障存在于（）还是（）（包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器）或（）系统，缩小故障检测范围。

根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的规定，在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法，对无法使用的车辆可采用本标准规定的双怠速法。

一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。

在相同的工况下，汽油机的CO、HC和NOx排放量比柴油机大。

汽车车轮定位的检测有（）和（）两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知（）与（）的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。

测量发动机气缸的压力，可以诊断（）的密封情况，气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测（）间的密封程度。

微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外，还包括（）及其线路连接异常或（）及其线路连接异常。

在确认自动变速器电控系统无故障后，而自动变速器仍然不能正常工作，则表明机械或液压控制系统存在故障。