通过计权网络测得的声压级，与客观物理量的声压级区别不大。

自动变速器的检测内容可分为（）、（）和（）等三大项目。

即使汽车车速表的技术状况正常，其指示值也可能与实际车速形成误差。

在确认自动变速器电控系统无故障后，而自动变速器仍然不能正常工作，则表明机械或液压控制系统存在故障。

失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关（）是否正常的一种常用方法。

轮胎滚动半径的变化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。

在相同的工况下，汽油机的CO、HC和NOx排放量比柴油机大。

故障诊断表是在（）和（）中不能得到证实的疑难故障时，运用其指示的（）进行检测，以缩小范围、有效查找故障部位。

诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体，不同的测量条件、测量方法，应该得出相同的诊断参数值。

电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取（）的方法，确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况，可以通过（）检测其电压、电阻或通过（）观测其波形等方法进行分析、判断。