A.燃油系统
B.点火系统
C.触点间隙不当
D.装配不当
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A.加速能力
B.最高车速
C.爬坡能力
D.最低稳定车速
A.最高车速
B.滑行能力
C.最低稳定车速
D.经济车速
A.250m
B.200m
C.150m
D.100m
A.18秒
B.16秒
C.15秒
D.14秒
A.1/9
B.1/8
C.1/7
D.1/6
A.0.01-0.03
B.0.02-0.04
C.0.03-0.05
D.0.04-0.06
A.0.50mm
B.0.60mm
C.0.70mm
D.0.80mm
A.0.5mm
B.0.60mm
C.0.70mm
D.0.80mm
A.0.02mm
B.0.03mm
C.0.04mm
D.0.05mm
A.0.03-0.05
B.0.02-0.03
C.0.04-0.06
D.0.01-0.03
最新试题
在汽车不解体的情况下,使用仪器既可以检测传动系的技术参数,如()、()和()等;还可以对传动系的主要部件进行检测诊断,如离合器()、各部分游动角度、各部分异响和变速器是否跳挡等。
0BD-Ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。
即使汽车车速表的技术状况正常,其指示值也可能与实际车速形成误差。
在一同控制中,有()之分。如果以保证()的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节,这两个车轮就是按()一同控制。
各种类型前照灯检验仪的测量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能转变为电流的硅光电池或硒光电池作为传感器,按照前照灯主光轴照射光电池产生电流的大小和比例,来测量前照灯的发光强度和光轴偏斜量。
电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。
故障诊断表是在()和()中不能得到证实的疑难故障时,运用其指示的()进行检测,以缩小范围、有效查找故障部位。
自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。
在确认自动变速器电控系统无故障后,而自动变速器仍然不能正常工作,则表明机械或液压控制系统存在故障。
用以诊断底盘技术状况的参数很多,应特别选出与汽车的()、()、()、()有关的参数进行检测、分析与判断,以确定底盘的技术状况。