A.0.03-0.05
B.0.02-0.03
C.0.04-0.06
D.0.01-0.03
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.3%
B.5%
C.7%
D.9%
A.-5℃
B.-7℃
C.-10℃
D.-15℃
A.2%
B.5%
C.8%
D.10%
A.挂不上档
B.跳档
C.脱档
D.挂不上档、跳档和脱档
A.换档困难
B.容易跳档
C.容易脱档
D.容易摘档
A.过大
B.过小
C.适中
D.为零
A.0.3mm
B.0.4mm
C.0.5mm
D.0.6mm
A.主视图
B.左视图
C.右视图
D.俯视图
A.强度
B.刚度
C.强度与刚度
D.硬度
A.左视图
B.俯视图
C.主视图
D.仰视图
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新试题
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
在一同控制中,有()之分。如果以保证()的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节,这两个车轮就是按()一同控制。
在确认自动变速器电控系统无故障后,而自动变速器仍然不能正常工作,则表明机械或液压控制系统存在故障。
即使汽车车速表的技术状况正常,其指示值也可能与实际车速形成误差。
微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外,还包括()及其线路连接异常或()及其线路连接异常。
机械及液压控制系统的故障可通过机械试验,即失速试验、液压试验、时滞试验及道路试验加以区分和诊断。
一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。
发动机电控系统诊断时,首先要掌握整个系统的结构、原理和电气线路,并要遵循诊断的基本方法和步骤。
故障诊断表是在()和()中不能得到证实的疑难故障时,运用其指示的()进行检测,以缩小范围、有效查找故障部位。
自动变速器的检测内容可分为()、()和()等三大项目。