潜伏剥蚀突起油气藏也可称为古潜山油气藏。

强烈的构造运动可能造成研究区内大规模的油气藏破坏。

油气初次运移的模式包括正常压实排烃模式、微裂缝排烃模式和扩散排烃模式。

在中-浅层，油气运移的主要动力为异常高压，在中-深层，油气运移的主要动力为压实作用。

地壳运动的多旋回性导致盆地构造演化与形成的多旋回，形成生、储、盖的多期旋回。

油气初次运移的相态有水溶相、游离相、气溶油相、油溶气相和扩散相。

膏岩和中砂岩往往能形成良好的区域性盖层。

在最后一次区域性油气运移以后形成的圈闭，通常只有在原有油气藏遭受破坏以后，油气重新聚集，新圈闭才有可能被油气充注。

水动力在油气二次运移过程中既可以作为动力也可以作为阻力。

油气运移的主要方向横向上一般是从盆地中心向盆地边缘或中央隆起带运移，纵向上一般是从深层向浅层运移。