A.应变硬化
B.低温环境
C.残余应力
D.弹性模量
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A.抗拉强度、屈服强度、伸长率
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A.弹性模量和屈服极限
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D.屈服极限和强度极限
A.强度
B.塑性
C.冷弯性能
D.可焊性
A.强度提高,塑性和韧性下降
B.强度、塑性和韧性均提高
C.强度、塑性和韧性均降低
D.塑性降低,强度和韧性提高
A.屈曲
B.失稳
C.脆性
D.塑性
A.分别为斜直线和水平线
B.均为斜直线
C.分别为水平线和斜直线
D.均为水平线
A.化学成分
B.冶金缺陷
C.温度变化
D.应力大小
A.变软
B.热脆
C.冷脆
D.变硬
最新试题
与牌号为Q235B的钢材相比,牌号为Q235D的钢材保证了钢材在负温下的(),因此力学性能更好。
当温度达到600℃时,强度几乎降为零,完全失去了承载力,这说明钢材的()性能差。
钢材在连续的循环荷载作用下,当循环次数达到某一定值时,钢材会发生突然断裂破坏的现象,称为钢材的()。
钢材的抗拉和抗弯强度标准值为()。
指出钢材牌号Q235-B-F的含义。
钢结构中采用的各种板件和型材,都是经过多次辊轧形成的。薄钢板的屈服点比厚钢板()。
钢材加热至800~1000℃并保持一段时间后在空气中自然冷却的热加工过程叫做()。
钢材产生脆性破坏的特征和原因是什么?如何防止钢材发生脆性破坏?
动力荷载作用下钢材抵抗脆性破坏的性能指标为()。
对于没有明显屈服点的钢材,以卸载后试件的残余应变为()时所对应的应力作为假想屈服点,也称为条件屈服点。