A.转向角速度为常量,角加速度为变量
B.转向角速度为变量,角加速度为零
C.转向角速度为变量,角加速度为变量
D.转向角速度为常量,角加速度为零
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A.横移速度为变量,横移加速度为常量
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A.开始向操舵一侧横移,横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移,横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移,横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移,横移速度较小
A.向操舵一侧横移,向操舵一侧横倾
B.向操舵相反一侧横移,向操舵相反一侧横倾
C.向操舵一侧横移,向操舵相反一侧横倾
D.向操舵相反一侧横移,向操舵一侧横倾
A.转向角速度为变量,横移速度为常量
B.转向角速度为常量,横移速度为变量
C.转向角速度为变量,横移速度为变量
D.转向角速度为常量,横移速度为常量
A.船舶在航进中停车,到船完全停住的距离和时间
B.船舶在航进中停车,直至余速降至2kn时的航进距离和所需时间
C.A.B都对
D.A.B都不对
A.当经最大努力而船舶在已无法挽救,沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定
B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船
C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
D.船舶触礁应立即弃船
靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体()
①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫
②使各个缆绳均匀受力
③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦
A.①
B.②
C.③
D.①②③
靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括()
①加强系缆
②保护好船体
③抛锚并缓和船体摇荡
A.①②③
B.③
C.②
D.③
最新试题
深浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
通常水翼船在低速航行时的阻力()其他快速船。
滑行船航行时的浮态是随船速的变化而变化的,以下几种状态中哪种状态时船舶的尾倾最大()?
一般滑行船,在()尾倾时为最佳滑行状态。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入离水阶段。
目前水翼船的船速一般可达()km/h。
关于滑行船旋回时的横倾特点,下列叙述正确的是()。
滑行船航行时,当船舶处于排水状态时船舶的浮态为()。
水翼在船体上布置的方式可分为()。①浅浸式;②飞机式;③鸭式;④串翼式。
水翼船航行时,当()时,水翼船处于离水状态。