AA填开一票运费到付的货运单，联运收入为USD1100.00，已知手续费率为5％，航程、承运人及各航段分摊结果如下：
A.各承运人都向AA开账
B.各承运人都向DD开账
C.各承运人都向其后续的接运人开账
D.各承运人都采用累积式（或咬尾式）方法开账
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某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
该飞机起飞重心的位置为（）%MAC。A.15.0
B.17.5
C.20.67
D.27.8
某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
该航班应带（）kg的起飞油量（尾数进位精确至百位）。A.11000
B.8300
C.7000
D.6300
某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg，MTOW57000kg，MLDW49000kg，MZFW43000kg，TOF11000kg，航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
该航班的最大可用业务载重量为（）kg。A.16500
B.15900
C.13500
D.11500
由CA填开的客票，付款国为英国。请结合给出的票价计算栏和有关票价信息回答以下问题：
A.票价或运价计算错误
B.不符合有关分摊协议
C.手续费计算错误
D.对方多开账USD4.50
由CA填开的客票，付款国为英国。请结合给出的票价计算栏和有关票价信息回答以下问题：
A.CX
B.CA
C.CA／CX
D.LH
由CA填开的客票，付款国为英国。请结合给出的票价计算栏和有关票价信息回答以下问题：
A.CNY
B.GBP
C.EUR
D.USD
由CA填开的客票，付款国为英国。请结合给出的票价计算栏和有关票价信息回答以下问题：
A.分摊系数
B.分摊百分比
C.分摊商数
D.分摊航段
A.开账货币
B.开账基础货币
C.清算货币
D.结算货币
E.实付货币
A.具有足够的时间进行调查研究
B.具有丰富的工作经验
C.具有丰富的专业技术知识
D.分析问题比较客观
E.具有丰富的诊断技术
A.建立标准
B.分析存在问题
C.根据已建立的标准测量当前活动
D.采取纠正措施
E.解决问题
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旅客需要变更承运人，有签转权力的承运人包括（）。
对同一航空公司而言，所处阶段不同，代表的都是同一种货币的是（）。
运输需求的种类繁多，其中货运需求的类型包括（）。
该客票的开账基础货币应为（）。
对航行有危险情况的出现和变化的通知通常可分为（）。
在比例分摊过程中，其他航段航空公司认可的BKK—KHI航段承运人应为（）。
该差错矩阵表中包含的差错种类有（）。
在计算单程的国际运价时，需要进行的检查有（）。
常见的反映航空运输服务质量的数据资料来源途径有（）。
如果将7人所出的差错按人进行分类（分层），并作排列图，则位于排列图中的主要因素包括（）。