A.将该工作与最后一项工作联系起来
B.增大该工作的时间间隔
C.在该工作与起点节点之间添加虚箭线
D.调整其紧前工作的持续时间
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.网络计划中某项工作进度超前，不需要进行计划的调整
B.非关键线路上的工作不需进行调整
C.当某项工作实际进度拖延的时间超过其总时差时，只需考虑总工期的限制条件
D.根据计划检查的结果在必要时进行计划的调整
A.时距是某工作具有的特殊时间参数
B.相邻工作间只能有一种时距的限制
C.时距是时间间隔的特殊形式
D.时距一般标注在箭线的上方
A.工作
B.工作的开始
C.工作的结束
D.工作的开始或结束
A.总时差最小的工作是关键工作
B.关键线路上不能有虚工作
C.关键线路上工作的总持续时间最长
D.关键线路上的工作都是关键工作
A.既不影响总工期，也不影响其后续工作的正常进行
B.不影响总工期，但将其紧后工作的最早开始时间推迟2天
C.将使总工期延长4天，但不影响其后续工作的正常进行
D.将其后续工作的开始时间推迟4天，并使总工期延长1天
A.13
B.8
C.3
D.5
A.直观表示计划中工作的持续时间
B.确定实施计划所需要的资源数量
C.直观表示计划完成所需要的时间
D.确定计划中的关键工作和时差
A.单代号网络计划中相邻工作之间间隔时间全部为零
B.双代号网络计划中由关键节点组成
C.双代号时标网络计划中无波形线
D.双代号网络计划中无虚箭线
E.单代号搭接网络计划中相邻工作之间时距之和最大
A.拖后3天
B.影响工期3天
C.拖后5天
D.影响工期5天
E.拖后2天
A.相邻两项工作间的时间间隔均为零的线路
B.总持续时间最长的线路
C.时标网络计划中没有波形线的线路
D.双代号网络计划中无虚箭线的线路
E.双代号网络计划中由关键节点连成的线路
最新试题
某双代号网络计划如下图所示，其关键线路有（）条。
横道图进度计划与网络计划相比，其优点有（）。
下图所示的单代号网络计划，其计算工期为（）天。
下列网络计划参数中，以计划工期作为约束条件的有（）。
已知某工程网络计划中工作M的自由时差为3天，总时差为5天。该工作的实际进度拖后，且影响总工期1天。在其他工作均正常进行的前提下，工作M的实际进度拖后（）天。
当工程网络计划的计算工期大于要求工期时，为满足要求工期，对网络计划进行调整的基本方法是（）。
网络计划中，关键线路是指（）的线路。
在网络计划执行过程中，若某项工作比原计划拖后，当拖后的时间大于其拥有的自由时差时，则肯定影响（）。
在某工程网络计划中，工作M的总时差为2天。在该计划执行一段时间后检查实际进展情况时发现工作M的总时差变为-3天，说明工作M的实际进度（）。
检查网络计划时，发现某工作尚需作业A天，到该工作计划最迟完成时刻尚余B天，原有总时差为C天，则该工作尚有总时差为（）天。