A.总时差最小的工作是关键工作
B.关键线路上不能有虚工作
C.关键线路上工作的总持续时间最长
D.关键线路上的工作都是关键工作
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A.既不影响总工期,也不影响其后续工作的正常进行
B.不影响总工期,但将其紧后工作的最早开始时间推迟2天
C.将使总工期延长4天,但不影响其后续工作的正常进行
D.将其后续工作的开始时间推迟4天,并使总工期延长1天
A.13
B.8
C.3
D.5
A.直观表示计划中工作的持续时间
B.确定实施计划所需要的资源数量
C.直观表示计划完成所需要的时间
D.确定计划中的关键工作和时差
A.单代号网络计划中相邻工作之间间隔时间全部为零
B.双代号网络计划中由关键节点组成
C.双代号时标网络计划中无波形线
D.双代号网络计划中无虚箭线
E.单代号搭接网络计划中相邻工作之间时距之和最大
A.拖后3天
B.影响工期3天
C.拖后5天
D.影响工期5天
E.拖后2天
A.相邻两项工作间的时间间隔均为零的线路
B.总持续时间最长的线路
C.时标网络计划中没有波形线的线路
D.双代号网络计划中无虚箭线的线路
E.双代号网络计划中由关键节点连成的线路
A.工作的最早开始时间
B.关键线路
C.工作的总时差
D.工作的最迟开始时间
E.工作的自由时差
A.最早完成时间
B.总时差
C.最迟完成时间
D.自由时差
E.时间间隔
A.单代号网络计划中终点节点所代表的工作的最早完成时间
B.单代号网络计划中终点节点所代表的工作的最迟完成时间
C.双代号网络计划中结束工作的最早完成时间的最大值
D.双代号网络计划中结束工作的最迟完成时间的最大值
E.时标网络计划中最后一项关键工作的最早完成时间
A.相邻两关键工作的时间间隔为零
B.关键工作两端的节点为关键节点
C.关键工作的总时差为零
D.关键线路的总持续时间最长
E.关键节点的最早时间与最迟时间相等
最新试题
某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作A的总时差为()。
根据表中给定的逻辑关系所绘制的双代号网络计划如下图所示,其作图错误的是()。
双代号网络图中,节点表示()。
横道图进度计划与网络计划相比,其优点有()。
单代号搭接网络的时间参数计算时,若某项中间工作的最早开始时间为负值,则应当()。
某工程网络计划中,工作M的自由时差为2天,总时差为5天。实施中进度检查时发现该工作的持续时间延长了4天,则工作M的实际进度()。
双代号时标网络计划能够清楚地表明工程计划的时间进程,可以在图上直接显示出的时间参数有()。
关于单代号搭接网络计划时距的说法,正确的是()。
关于网络计划关键线路的说法,正确的有()。
在某工程网络计划中,工作M的总时差为2天。在该计划执行一段时间后检查实际进展情况时发现工作M的总时差变为-3天,说明工作M的实际进度()。