A、LN≥2.0×105
B、LN<2.0×105
C、LN>2.0×105
D、LN≤2.0×105
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A、纵向式通风;
B、横向式通风;
C、半横向式通风;
D、混合式通风。
A、半横向通风优于全横向通风;
B、在单向交通隧道中纵向通风最好;
C、纵向通风优于半横向通风;
D、全横向通风最好。
A、自然通风
B、全横向式通风
C、半全横向式通风
D、纵向式通风
A、长度
B、长度的平方
C、长度的立方
D、长度的四次方
A、单向或双向行车方式;隧道的交通量
B、隧道的照明条件;隧道的交通量
C、单向或双向行车方式;隧道的亮度
D、隧道的坡度;隧道的交通量
A、黑洞;黑框;眩光;黑洞
B、黑框;黑洞;眩光;黑洞
C、黑框;眩光;黑洞;黑洞
D、黑框;黑洞;黑洞;眩光
隧道内影响司机视觉的主要因素有()
①适宜的亮度;
②观察时间的长短;
③观察对象的大小;
④颜色及其背景的对比度;
⑤行车时速的大小
A、①②③④⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
隧道内照明的质量包括()
①路面平均亮度;
②路面亮度均匀度;
③眩光限制;
④隧道平面线形;
⑤诱导性
A、①②③④⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
A、基本段亮度>过渡段亮度>入口段亮度
B、基本段亮度<过渡段亮度<入口段亮度
C、过渡段亮度>基本段亮度>入口段亮度
D、基本段亮度>入口段亮度>过渡段亮度
根据()确定洞外亮度;根据()确定中间段的所需亮度水平;根据(),确定入口段和过渡段的亮度水平和长度。
①现场调查
②视觉适应规律、洞外与中间段亮度差、亮度减低的速率等
③设计车速、交通方式、交通流量、空气透过率等
A、①②③
B、②①③
C、①③②
D、③①②
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