由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。

由于发动机进、排气门有早开晚关的现象，在排气行程上止点附近出现了进、排气门同时开启的现象。

从点火时刻起到活塞运行到上止点，气体开始膨胀作功时，曲轴所转过的角度。

指燃烧1㎏燃料所实际供给的空气质量与完全燃烧1㎏燃料所需的理论空气质量之比。

就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下曲拐位臵的曲轴转角的环形图来表示。

主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。

柴油机的转速短时间内超过允许的最大极限转速，而失去控制的现象。

燃料燃烧的热能转化为机械能要经过进气、压缩、做功、排气等一系列连续过程，每完成一次连续过程称为发动机一个工作循环。