（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

（）是指被有效利用的实际车辆通行时间。

快速路出入口间距中最小的一类是（）。

建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

渠化可以通过设置交通岛、交通标志、标线等方式，将不同行驶方向、速度及性质的车辆进行区分，以减少车辆之间以及车辆与行人之间的碰撞。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括（）。