A.主阀关闭早
B.无流量或低流量
C.阀不关闭
D.液体流出
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A.工作压差小
B.不工作或不稳定
C.无流量或低流量
D.泄漏
A.关闭时管道振动
B.无流量或低流量
C.线圈断路或短路
D.不工作或不稳定
A.接线松动
B.常开电磁阀泄漏
C.常闭电磁阀未关闭
D.以上全是
A.常开电磁阀泄漏
B.膜片泄漏
C.主阀关闭太快
D.以上全是
A.关闭时管道振动
B.电液阀关闭不严
C.主阀关闭延尺
D.无流量通过
A.黄色
B.红色
C.绿色
D.无亮灯
A.驾驶员、押运员必须在场配合机泵操作员做好装卸操作工作
B.气、液相鹤管接通工艺管道后应注意排净管内空气
C.鹤管拆卸时应先泄压
D.部件损坏、泄漏或压力异常时,停止装卸作业
A.设备无异常,压力在正常范围内
B.阀门、管道无泄漏
C.监视进液罐的液位,出液罐不用监视
D.出液罐的压力不用监护
A.工艺流程
B.余气回收流程
C.倒残液流程
D.自控仪表流程
A.汽化器
B.锅炉房
C.生产用户
D.中间罐
最新试题
动集动车组运行时动力车一般升()。
TSG20型受电弓工作高度为300mm~2400mm,升弓时间()s。
调节()可以调节升降弓时间,顺时针旋转节流阀调节手轮,升降弓时间增大,逆时针旋转节流阀调节手轮,升降弓时间减小。
TSG20型受电弓支撑绝缘子由芯棒、上下法兰盘和硅橡胶外套构成,总高()mm。
检查导流线是否有断股、烧蚀和松动等现象,其中断股〉(),烧蚀则更换导流线。
动力车在车顶上设定静态接触压力时,不断开受电弓阻尼器,把弹簧秤连接到上框架顶管的中间,松开精密调压阀并紧螺母并调节旋钮(顺时针旋调大)至()N时停止调节并锁定精密调压阀。
电机振动大的原因不包括()。
电磁阀卡滞故障原因是()。
TSG20型受电弓弓头组装不包括()。
动力车转子冲片采用()厚的冷轧无取向硅钢片冲制而成,转子槽数58,槽型采用矩形槽,转子设两排通风口。