A.准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车
B.以不超过20km/h的速度通过
C.运行到次一架通过信号机,并随时准备停车
D.以不超过40km/h的速度通过
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A.红色——停车
B.黄色——注意或减低速度
C.绿色——按规定速度运行
D.红色——减速慢行
A.装卸车负责人应指挥列车停于指定地点
B.装卸车完毕后,施工负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态,确认限界,清好道沿,关好车门,通知司机开车。
C.轨道车司机自行指定列车停靠地点
D.装卸车完毕后,轨道车副司机应负责检查装卸货物的装载、堆码状态,确认限界,清好道沿,关好车门,通知司机开车。
A.联接式
B.点式
C.点连式
D.连续式
A.一切建(构)筑物、设备,均不得侵入铁路建筑限界
B.与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围
C.在设计建(构)筑物或设备时,距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量(路基沉降、加厚道床、更换重轨等)
D.机车车辆无论空、重状态,均不得超出机车车辆限界
A.铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故
B.影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故
C.铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故
D.机车运行时,GYK数据显示异常
A.有旅客或工作人员的机车车辆内,均须备有灭火器
B.客车内的燃煤锅炉、茶炉,餐车低压锅炉、炉灶须有防火措施
C.机车车辆停车及检修库、油脂库、洗罐所、通信信号机械室、计算机机房、牵引变电所控制室及为客货运服务的建(构)筑物等主要处所,均须备有完好的消防专用器具
D.有关单位应建立和健全消防组织,定期进行检查
A.超偏载检测装置
B.轨道衡
C.超限检测仪
D.货车装载视频监控设备
A.左侧
B.所属线路的中心线上空
C.右侧
D.两线间
A.脱轨
B.进路
C.发车
D.发车线路
A.进站信号机
B.通过信号机
C.接近信号机
D.遮断信号机
最新试题
新制或大修的重型轨道车,试运转不得少于100KM。试运转时,应联挂有合格证的轨道车,以策安全。
车钩的三态是指车钩工作时各零部件处于不同的位置,起着不同的作用,使车钩具有闭锁、开锁和全开三个工作状态。
重型轨道车须安装符合行政许可、产品认证相关要求的GYK、CIR等电务车载设备,电务车载设备故障未修复、未检测合格或超期的严禁上线运行。
正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。检修完毕,检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。
无线列调系统由车站电台、机车电台、有线调度电话设备和有线—无线转接设备等组成。
轨道车机组人员出乘前24h内休息时间不得少于8h,出车前预留不少于2h做准备工作(应急处置除外),一次连续工作时间(包括出、退勤时间)不得超过8h。
轨道车运行途中,接近隧道、桥梁、曲线、道口、鸣笛标、作业标、施工地点、交会列车尾部、视线不良处所及线路上有行人时,须按规定鸣笛。
指导司机应脱产工作,负责指导、监督司机的标准化作业,参与司机的日常教育培训,组织司机学习与行车安全相关的规章制度,提高司机的运行操作技能。
轨道车运行控制设备的简称为GYK。
新制和修竣后的重型轨道车,必须保证制动良好,无漏风现象。在整备状态下于平直线路上以80KM/h速度运行时,单机紧急制动距离不大于400m。