单项选择题最大的日客流量与平均日客流量之比,称为()
A.日间不均衡系数
B.时间不均衡系数
C.空间不均衡系数
D.路线不均衡系数
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1.单项选择题线路、港站属于交通运输系统的()
A.固定设施子系统
B.移动工具子系统
C.综合系统
D.基本设备系统
2.单项选择题运输短缺是一个局部信号,会引起运输需求在不同交通运输方式中实现()
A.替代或转移
B.减少
C.重组
D.交换
3.单项选择题描述交通运输系统经济性特征的指标是()
A.送达速度
B.单位能耗
C.成本效益
D.环境影响
4.单项选择题交通运输系统整体规划的基础和基本依据是()
A.交通运输系统发展规划
B.交通运输系统布局规划
C.交通运输系统工程规划
D.交通运输系统建设规划
5.单项选择题系统的评价指标体系除了作为评价标准外,还具有()
A.描述功能
B.控制功能
C.计算功能
D.决策功能
6.单项选择题区域交通运输系统形成的基础是()
A.区域经济社会情况
B.经济体制
C.运输技术条件
D.人口数量
7.单项选择题以下关于交通运输通道的描述中,正确的是()
A.仅包含一种运输方式
B.不包括港口和车站等设施
C.是运量较大的骨干线路或其集合
D.经济效益是其建设目标
8.单项选择题系统的主要特征中,表示其内部综合协调性的是()
A.集合性
B.相关性
C.阶层性
D.整体性
9.单项选择题长距离输油管道中,()是重要的组成设备和环节。
A.输油管线
B.输油站
C.中间泵站
D.集气管网
10.多项选择题高铁客车发展的趋势是()。
A.良好的动力学性能
B.安全可靠的制动系统
C.舒适安静的环境
D.轻量化的车体
最新试题
区域交通运输系统对区域经济发展的促进主要表现在()
题型:多项选择题
交通运输系统的评价指标必须具备的条件有()
题型:单项选择题
交通运输发展规划主要解决交通运输的发展方向和政策等问题。
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城市交通运输的各种设施和建筑是交通运输枢纽的有机组成部分。
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进行系统目标分析的目的,是论证目标的合理性、可行性和经济性,形成()
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运输系统的均衡主要是指运输设备能力配置的均衡。
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交通运输系统能力的协调性发展,要求注重在发展全局下的各系统要素能力同步增长。
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交通运输枢纽的内部运输系统包括的子系统有()
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运输供给对运输需求的限制主要来自()
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旅客或货主利用交通运输手段的方便程度称为()
题型:单项选择题