单项选择题铁路区段的现有固定设备,现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为()

A.设计通过能力
B.需要通过能力
C.最终通过能力
D.现有通过能力


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1.单项选择题在单线或双线区段,从列车到达通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间,称为()

A.会车间隔时间
B.不同时到达间隔时间
C.连发间隔时间
D.不同时通过间隔时间

2.单项选择题在技术站需要变更列车重量、列车运行方向和换挂车组的列车,称为()

A.到达解体列车
B.自编始发列车
C.无改编中转列车
D.部分改编中转列车

3.多项选择题下列铁路规则简称中,正确的是()

A.“铁路技术管理规程”简称为“技规”。
B.“车站行车工作细则”简称为“站细”。
C.铁路局“行车组织规则”简称为“行规”。
D.中转车平均停留时间简称为“中时”。
E.一次货物作业平均停留时间简称为“停时”。

4.多项选择题铺画货物列车详图时,应注意下列几个问题()

A.保证行车安全
B.保证旅客乘降安全
C.有效地利用区间通过能力
D.提高货物列车运行速度
E.提高货物列车旅行速度

5.多项选择题影响车流径路的主要因素有()

A.运输距离
B.运输时间
C.运输费用
D.各技术站的能力及其利用程度
E.各区段的能力及其利用程度

6.多项选择题驼峰作业方案分为()

A.单推单溜
B.单推双溜
C.双推单溜
D.双推双溜
E.多推多溜

7.多项选择题在日常运输工作中,车流调整的重车调整方法有()。

A.方向别装车调整
B.限制装车或停止装车
C.密集装车
D.增加接重
E.变更车流运行径路

8.单项选择题技术计划是为完成月度货物运输计划而制定的()

A.车流调整流计划
B.机车车辆运用计划
C.列车运行计划
D.列车编组计划

9.单项选择题连发间隔时间有两种类型,它们的主要区别在于()。

A.第一列车是否在前方站通过
B.第二列车是否在前方站通过
C.第一列车是否在后方站通过
D.第二列车是否在后方站通过

10.单项选择题在列车运行图上,()的交点即为列车到、发、通过车站的时刻。

A.横线与竖线
B.横线与斜线
C.竖线与斜线
D.斜线与斜线