旅客列车发车时限制调车作业的时机：自出站（进路）信号机开放时起（无出站信号机或出站信号机发生故障时，为发车进路准备妥当时起）至列车整列（）为止。

调车手信号减速昼间——展开的（）色信号旗下压数次。

非集中联锁车站（线路所）由司机或调车指挥人按照《站细》规定与扳道员执行（）制度。

扳道员准备进路时，确认接车线路空闲，正确及时地准备进路，接车时到《站细》规定地点接车，监视列车进站，确认列车（）

调车区横向划分：按车站指定地点划分调车区，但中间必须划出不少于（）m的安全*区并设立标记。

从普通单开道岔的构造上看，两股曲线（导曲线）钢轨采用（），一般不设外轨超高。

无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时，作业中对准备的进路必须认真地（）确认道岔开通位置正确。

未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，发车时，监视列车，由（）扳道员（长）确认列车尾部标志及列车尾部越过最外方道岔。

从普通单开道岔的构造上看，翼轨属于（）部分。

股道信号（）道如何显示昼间--两臂左右平伸。