A.因承运人原因导致旅客误机、错乘、漏乘，承运人或者航空销售代理人应当按照非自愿变更或者非自愿退票办理。
B.因非承运人原因导致旅客误机、错乘、漏乘，承运人或航空销售代理人应当按照自愿变更或者自愿退票办理。
C.拒绝接受安全检查的旅客被承运人拒绝运输时，要求客票变更或者退票的，承运人可以按照非自愿变更或者非自愿退票办理。
D.旅客应当在停止办理乘机登记手续时间前，凭与购票时一致的有效身份证件办理客票查验、托运行李、领取登机凭证等乘机手续。

A.晕轮效应
B.投射效应
C.知觉防御
D.刻板印象

A.国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。
B.在航班出港延误或者取消时，承运人、航空销售代理人或者地面服务代理人应当优先为残疾人、老年人、孕妇、无成人陪伴儿童等需特别照料的旅客提供服务。
C.承运人应当制定并向社会公布机上延误应急预案，预案内容应当包括机上延误时的信息通告、餐饮服务提供时间和下机的条件及限制。
D.发生机上延误后，承运人应当每60分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息，做好解释工作。

A.SEL
B.TYO
C.OSA
D.NGO

A.欧洲，东南亚
B.欧洲，东亚
C.北大西洋，东南亚
D.北大西洋，东亚

A.1，12
B.2，12
C.1，13
D.2，13

A.昼夜更替
B.昼夜长短
C.地方时差
D.地转偏向

A.无线电相对方位角
B.电台方位角
C.飞机方位角
D.应飞的航向角

A.零风层
B.对流层和平流层
C.中间层和电离层
D.散逸层

A.对飞机客舱语音通信有巨大影响
B.有强烈的对流运动，特别是强烈的下沉气流是飞行的致命天气
C.直接损坏飞机（带电体）
D.雷暴带来的狂风、暴雨和结冰会影响飞行安全