A.已经超过使用年限,其主要结构和主要部件磨损,已无法修复的老旧设备应该报废
B.因灾害和意外事故,设备受到严重损害,已无法使用、修复和改造的设备应该报废
C.经计量检定部门检定不合格,无修复价值的设备应该及时更新报废
D.由于检测标准变更,某检测项目取消不再使用的设备应报废
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A.满足需要,适应国家标准和地方标准
B.选择最先进的设备
C.具有高效性、高稳定性和可靠性、防护能力、有型式批准证书和计量生产许可证(CMC标志)以及良好稳定的售后服务
D.具有良好的经济性
A.检查气缸压宿压力
B.检查火花塞间隙
C.检查润滑油的油面高度和颜色
D.检查三元催化器
A.利用汽车诊断仪查看水温传感器的故障和数据信息
B.利用汽车诊断仪查看氧传感器的故障和数据信息
C.利用汽车诊断仪查看进气温度传感器的故障和数据信息
D.查看发动机排气管是否泄漏
A.宽度5.0m左右,高度5.0m左右
B.宽度2.5m左右,高度4.0m左右
C.宽度3.0m左右,高度4.0m左右
D.宽度6.0m左右,高度4.5m左右
A.技术设计、总体设计、施工设计
B.总体设计、技术设计、施工设计
C.施工设计、技术设计、总体设计
D.总体设计、施工设计、技术设计
A.一条大型车辆检测线、两条小型车辆检测线
B.两条大型车辆检测线、一条小型车辆检测线
C.两条大型车辆检测线、两条小型车辆检测线
D.一条大型车辆检测线、三条小型车辆检测线
A.干式纸质
B.湿式纸质
C.油浴式
D.复合式
A.经过大修已不能达到维修生产工艺要求的汽车维修设备
B.技术性能落后,经济效益很差的汽车维修设备
C.耗能大或严重污染环境,危害人身安全与健康,进行技术改造又不经济的汽车维修设备
D.设备使用年限过长,与新型设备比较,比较笨重
A.机动车应具有行车制动和驻车制动装置,并具有应急制动功能
B.制动器磨损后,制动间隙应易于通过手动或自动调节装置来补偿
C.机动车空载,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应大于或等于该车在测试状态下的整车重量的30%
D.液压制动系统的真空助力器失效后制动系应仍能保持一定的制动性能
A.废气分析仪、流量计、环境参数测试仪
B.废气分析仪、滤纸式烟度计、底盘测功机、环境参数测试仪
C.废气分析仪、不透光烟度计、滤纸式烟度计、底盘测功机
D.废气分析仪、流量计、不透光烟度计、底盘测功机、环境参数测试仪
最新试题
根据检测结果分析,应该首先检查的项目是:()
汽车维修设备下列()种情况不是设备更新的原则。
为确定该车的维修方案,应优先进行检测检验的项目是()
完成上述检查并采取措施后抖振故障减轻,应该进一步检查的项目是:()
若通过汽车故障诊断仪读取发动机故障信息时显示“三元催化器转化效率低”,下一步应检查的项目是:()
对于检测设备的使用、检定工作,下列说法不正确的是:()
为检测转向盘最大转向力矩,所用的测量仪器是:()
根据国家车辆年审检测制度和该地区的车辆保有量,要完成检测任务,较为合理的检测线设计数量是:()
根据检测标准,该车双转向轴侧滑量的判断正确的是:()
对该车进行检测后,检测结果不正常的是:()