如列车故障后（）分钟内仍不能确定处理好，必须向DCC轮值工程师请求技术支援，如行调发布救援命令，则做好救援准备。

车站站台有效长度为（）m，可停靠6节B型车辆编组的电客车。

列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。

尾端墙处，手指DMI，确认DMI（）图标及列车制动状态，口呼“对标停车”。

列车在正线非CBTC模式下，遇信号机显示红灯或显示错误（包括显示不正确、不明和灯光熄灭）时，司机应立即停车，报行调。

ATPM切换到RM，RM模式按钮点亮后，按压该按钮。

出折返线或存车线时，车站准备好进路后，先800兆无线手持台联系司机，然后再显示发车手信号。

引导信号，准许列车以不大于10km/h的速度越过引导信号，并随时准备停车。

司机接到路票确认无误后，应确认车站向司机显示的发车信号。

电话闭塞法的行车凭证为（），列车驾驶模式为（）。