自阀手柄移至制动区后，均衡风缸减压正常，列车管表针不下降为：（）。

单项选择题自阀手柄移至制动区后，均衡风缸减压正常，列车管表针不下降为：（）。

A、中继阀排气阀套胶圈不严
B、中继阀排气阀与座不严（非操纵端）
C、中继阀模板大破

1.填空题紧急限压阀在施行紧急制动时，依靠柱塞勾贝两个不同直径的面积比，使（）获得（）及限压作用。

2.填空题JZ-7型分配阀副阀在制动位时，沟通（）至（）的通路。

3.填空题JZ-7分配阀的副阀局部减压位与保压位通路（）作用（）。

4.填空题在副阀呈局减位时，能把（）的一部分压力空气排向大气，提高制动波速。

5.填空题充气阀在完全缓解时，列车管压力空气经充气阀通（）和（），即可使其得到过充压力，也可消除过充压力。

6.填空题充气阀在阶段缓解时，能防止工作风缸和（）的压力空气向（）逆流，确保阶段缓解作用。

7.填空题当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（）在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

8.填空题常用限压阀在限压状态时，切断（）经柱塞限压阀凹槽至（）的通路。

9.填空题常用限压阀在列车管的定压为600kpa时，限压值为（）。

10.填空题常用限压阀的限压值与（）的定压有关。