A.制造厂名
B.配属局段简称
C.车型
D.车号
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A.道岔辙叉损坏可以使用
B.内锁闭道岔两尖轨互相脱离禁止使用
C.道岔尖轨、基本轨损坏可以使用
D.道岔护轨螺栓的同一部位有一根螺栓缺少,禁止使用
A.拢起的手信号旗用手拍头
B.白色灯光高举左右划动
C.白色灯光高举左右划横波浪形
D.拢起的手信号旗或用手拍头
A.调度命令
B.路票
C.绿色许可证
D.车站值班员的命令
A.单组混编
B.分组选编
C.到站成组
D.按站顺编组
A.对遗留车辆未采取防溜措施时
B.遗留车辆无人看守时
C.遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时
D.列车无线调度通信设备故障时
A.70
B.100
C.150
D.151
A.调车进路锁闭
B.单独锁闭
C.引导总锁闭
D.现场人工加锁
A.容许
B.引导
C.预告
D.调车
A.大型养路机械
B.落下孔车
C.客车、动车组
D.特种用途车
A.57101
B.58001
C.58101
D.58991
最新试题
故障按钮为装有计数器的加封按钮(计算机联锁为带密码按钮),车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记()并及时通知信号工区前来加封、销记。
一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系(说明()及()等)。
()为基本闭塞法。
好了信号,昼间()、夜间()。
当()时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。
A站至B站间为三线行车,已改用电话闭塞法行车,A站有23001次列车由上行线反方向行车,路票上需加盖()章。
()情况下必须通知工务部门对道岔进行紧固。
列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用列车()的钩舌更换,避免分部运行。
()情况使用的电话记录号码记入《行车日志》。
()虽未完全具备列车条件,当指定列车车次时,亦按列车办理。