单项选择题()是属于按推进动力分类的船舶
A.螺旋桨船
B.平旋推进器船
C.喷水推进船
D.电力推进船
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题在排水量相同的条件下,船舶采用巡洋舰尾的优点是()
A.保护桨和舵
B.提高稳性
C.提高推进效率
D.改善快速性
2.单项选择题现代运输海船的船尾形状多采用()
A.巡洋舰型
B.方型
C.椭圆型
D.流线型
3.单项选择题船舶采用球鼻型船首的设计是为了()
A.方便船舶的操作
B.提高船舶的速度
C.适合冰区航行
D.A+B
4.单项选择题现代运输海船船首形状多采用()
A.前倾型,球鼻型
B.直立型,球鼻型
C.前倾型,直立型
D.飞剪型,破冰型
5.单项选择题侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一,侧推器不能起到的作用是()
A.可减少主机起动次数
B.可减少主机换向次数
C.延长主机寿命
D.提高动力装置的经济性
6.单项选择题目前海船上广泛使用球鼻首,不属于球鼻型船首优点的是()
A.减少兴波阻力
B.减小形状阻力
C.制造工艺简单
D.B+C
7.单项选择题目前海船上广泛使用球鼻首,关于球鼻首作用的正确论述是()
A.增加船首强度
B.减少兴波阻力
C.便于靠离码头
D.建造方便
8.单项选择题五十年代后,钢船建造的发展是,均采用()
A.铆接法
B.焊接法
C.铸造法
D.锻造法
9.单项选择题在国际航行船舶的载重线标志中“W”载重线是:()
A.淡水载重线
B.夏季淡水载重线
C.热带淡水载重线
D.冬季载重线
10.单项选择题船舶涉及到船舶盈利等问题时,一般以()为依据。
A.排水量
B.载重量
C.总吨
D.净吨
最新试题
“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水()
题型:单项选择题
关于堵漏毯说法错误的是()
题型:单项选择题
每一台动力舱底泵均能使流经排水总管的水流速度不小于()
题型:单项选择题
关于船舶进水,平衡船舶时,可浸长度的说法中,正确的是()
题型:单项选择题
在水线下3米处,有一破洞,其面积为0.2平方米,这时的进水量约为()M3/S。
题型:单项选择题
下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是()
题型:单项选择题
有一个二舱制船,当有两个舱破损浸水后沉没,下列原因的说法哪种是不正确的()
题型:单项选择题
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()有关。
题型:单项选择题
首尖舱破损大量浸水,堵不住属于下列哪类情况的浸水()
题型:单项选择题
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水()
题型:单项选择题