防脱护轨上报废孔眼与原孔眼间距离须大于等于5cm。

在冬季，由于钢轨不能自由伸长而产生压应力。

轨道动态不平顺管理值划分为三级：Ⅰ级为保养标准，Ⅱ级为舒适度标准，Ⅲ级为临时补修标准。

测量位置在心轨轨头宽（）mm处测量。

无缝线路位移观测桩对于包含多个单元轨节的无缝线路长轨条，应按单元轨节内等距离设置位移观测桩，桩间距不宜大于500m，单元轨节长不足500m整数倍时，可适当调整桩间距离。

碎石道床厚度应按规定和相应设计设置，车场线不得小于（）mm。

为了使道岔各部受力均匀，岔枕间的间距应尽可能的保持一致，一般为区间轨枕间距的98～100％。

单趾弹条插入端插入铁垫板插孔时不允许外露，插入长度（）。

整修基本轨弯折点作业时，各弯折点的位置和弯折矢距，达到道岔设计图标准。

为使接头螺栓受力均衡和防止列车意外脱轨时将接头螺栓全部切断，接头螺栓应朝内、外交错安装，使螺帽、螺母分别位于每股钢轨的两侧。