为了使道岔各部受力均匀，岔枕间的间距应尽可能的保持一致，一般为区间轨枕间距的98～100％。

为了更好地保持轨距，水平，防止钢轨横向移动和爬行，在转辙器部分还可根据不同情况，安装轨撑、顶铁，通长垫板，辙跟垫板，接头桥型垫板等零件。

在冬季，由于钢轨不能自由伸长而产生压应力。

无缝线路位移观测桩对于包含多个单元轨节的无缝线路长轨条，应按单元轨节内等距离设置位移观测桩，桩间距不宜大于500m，单元轨节长不足500m整数倍时，可适当调整桩间距离。

缓冲区设置2-4根25m的标准轨；高架线缓冲区设置伸缩调节器，调节器与道岔之间插入短轨连接。

特种断面尖轨，又分对称与不对称，与不设轨顶坡之分。

单趾弹条插入端插入铁垫板插孔时不允许外露，插入长度（）。

尖轨牵引点动程：60AT弹性可弯曲线尖轨9号单开道岔第一牵引点动程（）mm。

使用新木枕钉道钉前，应预先用道钉预先打入轨枕引眼。

更换道岔护轨作业时，轨距符合标准，护轨头部外侧至辙叉心作用面的距离不得小于1391mm，允许误差（）mm。