所有特别检验间隔超过（）的船舶，在每一特别检验间隔期内应经受一次期间检验。

双层底作为压载水舱的作用是（）①能调节船舶的吃水②能调节船舶的纵倾、横倾③能改善船舶的航行性能

关于甲板结构中的横向构件说法不正确的是（）①普通横梁是横骨架式甲板结构中被舱口截断的横梁②半梁是仅在横骨架式甲板结构中采用的横向构件③舱口端梁是位于舱口前后两端的横梁，由尺寸较大的T型组合材做成④强横梁是仅在纵骨架式甲板结构中采用的横向构件

关于中国船级社船级冰区加强附加标志“B2”表示的说法正确的是（）

关于内底边板的说法正确的是（）①普通货船多采用下倾式，内底边板与舭列板组成污水沟②接近船首尾端或在客船上，一般采用折曲式，舱内平坦，强度较好③散货船采用上倾式，以利装卸作业④水平式强度好，用于经常航行于有浅滩水域的船舶

中桁材在船中（）范围内不许开孔。

关于主要航海国家的检验机构和船级社及其标准，说法正确的是（）①中国船级社简称“CS”②美国船级社／船检局简称“ABS／AB”③法国船级社简称“LR”④英国劳氏船级社简称“NV”⑤挪威船级社简称“BV”

关于循环检验，下列描述正确的是（）①检验周期与特别检验间隔期相同②检验项目应尽量按年度平均分配③每一项目的检查周期最长不超过循环检验的周期

在每一双层底舱的内底板上，设有人孔，关于人孔数量说法正确的是（）

“海上营运船舶检验规程”中规定，对骨架自由端变形偏移不得超过其长度的（）