《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。

轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。

判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。

波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。

检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度，整治三角坑病害，实质上也就是整治水平不良的延伸。

液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。

《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。

轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。

轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。

大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。