A.安保故障减速限制
B.平均转速限制
C.正常停车转速限制
D.最小转速限制
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A.扭矩燃油量限制
B.扫气压力限制
C.起动燃油量限制
D.零螺距燃油量限制
DGS8800e电子调速器的功能包括()
Ⅰ.最大车令转速限制.临界转速自动避让
Ⅱ.加速速率控制
Ⅲ.起动(正常起动.重起动)油量设定
Ⅳ.可变比例增益及积分时间控制
Ⅴ.转矩限制.扫气压力限制.手动最大燃油限制
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅳ+Ⅴ
A.采用微分调节/自动加入积分调节
B.采用PI调节/自动加入微分调节
C.采用PID调节/自动加入微分调节
D.采用PI调节/采用死区控制
对于DGS8800e电子调速器的SETPOINT方式,正确的说法是()
①使用时,钥匙开关必须转到“OPEN”位置
②可以用车钟手柄直接控制油门开度(调节器被旁通)
③可以用来设定起动油量;
④采用该方式时,燃油限制仍然起作用
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③
A.测试执行器的特性
B.在调速器的调节部分出故障后使用
C.A+B
D.进行参数的监视.修改.试验和自检
A.手动燃油限制起作用
B.增压空气压力限制起作用
C.转矩限制起作用
D.A或B或C
最新试题
系统局部反馈通路中接入的校正装置称为()校正装置。
在频率法校正中,串联滞后校正的实质是利用校正装置的()。
在PID控制中,适当的比例控制可以改善系统的快速性,减小系统的稳态误差。
关于控制系统的数学模型,下列说法错误的是:()
用根轨迹法设计系统的校正装置,首先由给定的()确定主导极点的位置:然后通过设置校正装置的()使根轨迹通过主导极点的预期位置;最后,计算预期位置处的根轨迹增益从而得到校正装置(),通过增加()满足系统的静态精度要求。
超前校正适用于改善系统的(),而滞后校正常用于改善系统的()。如果系统的动态和稳态特性均较差时,通常需采用()。
相位超前-滞后校正网络在()频段是一个滞后校正环节。
PID参数整定方法中,工程整定法比理论计算整定法简便实用、易于掌握,因而在工程实际中被广泛采用。
前馈校正一般不单独使用,总是和其他校正方式结合起来构成()控制系统,以满足某些性能要求较高的系统的需要。
采样控制系统在采样间隔期间,对作用于系统的扰动没有补偿作用。()