单项选择题船舶检测主机排烟温度的传感器一般是()式。

A.热电偶
B.热敏电阻
C.热电阻
D.光敏电阻


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1.单项选择题热电偶输出的电势差正比于()

A.热端温度
B.冷端温度
C.A+B
D.A-B

2.单项选择题用热电偶检测温度的基本原理是,当冷端温度保持恒定,则热端和冷端之间()

A.热电势随温度升高而升高
B.热电势随温度升高而降低
C.热电阻随温度升高而升高
D.热电阻随温度升高而降低

3.单项选择题当发生故障报警轮机员到集中控制室后,却找不到报警点(按确认按钮能消声),其可能的原因是()

A.误报警
B.报警正在延时
C.改点指示灯故障
D.短时故障报警

4.单项选择题在集中报警与监视系统中,不包括的功能有()

A.故障自动修复
B.3分钟失职报警
C.延时报警
D.闭锁报警

5.单项选择题在集中监视与报警系统中,不包括的功能有()

A.故障报警打印记录
B.参数报警上下限值自动调整
C.召唤打印记录参数
D.值班报警

6.单项选择题在集中监视与报警系统中,为了显示一个参数值,不能采用的显示器有()

A.光谱显示器
B.液晶显示器
C.等离子体显示器
D.数字显示器

7.单项选择题根据需要可以随时打印机舱内的工况参数,这是属于()

A.召唤打印记录
B.定时制表打印记录
C.故障打印记录
D.数字打印记录

8.单项选择题船舶停港期间,应该闭锁报警的参数是()

A.辅锅炉危险低水位
B.辅锅炉安全保护高汽压
C.运行中发电机原动机低油压
D.主机滑油低油压

9.单项选择题根据船舶的运行状态,在某些情况下,为了禁止某些参数报警,常设有()

A.延时报警
B.闭锁报警
C.延时报警
D.值班报警

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采用串联滞后校正时,通常可使校正后系统的增益剪切频率ωc()。

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超前校正适用于改善系统的(),而滞后校正常用于改善系统的()。如果系统的动态和稳态特性均较差时,通常需采用()。

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一个实际的即物理上可实现的线性系统,其传递函数必然是严格真有理分式,但社会等广义系统不受此限制。()

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在原点附近增加一对开环偶极子,根轨迹的走向和特征根的位置(),所以基本上不改变系统的()特性,其作用主要是改变系统的(),提高系统的静态精度。

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用根轨迹法设计系统的校正装置,首先由给定的()确定主导极点的位置:然后通过设置校正装置的()使根轨迹通过主导极点的预期位置;最后,计算预期位置处的根轨迹增益从而得到校正装置(),通过增加()满足系统的静态精度要求。

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从频域角度,系统的串连校正方式主要有()校正、()校正和()校正。

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闭环极点的积等于开环极点的积。()

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比例微分串联校正装置的主要作用是改善系统的()。

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