A、验船师
B、船舶检验机构
C、海事局
D、船东
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、验船师
B、船舶检验机构
C、国家有关计量机构
D、海事局
A、验船师
B、船舶检验机构
C、海事局
D、质量技术安全监督局
A、不小于2.1m
B、不小于2.2m
C、不小于1.9m
D、不小于2.0m
A、安全阀的整定压力不大于其保护容器的设计压力
B、安全阀的整定压力不小于其保护容器的设计压力
C、安全阀的整定压力大于其保护容器的设计压力
D、安全阀的整定压力小于其保护容器的设计压力
A、强度试验(液压)为1.0倍设计压力,密性试验(气压)为1.5倍设计压力
B、强度试验(液压)为1.5倍设计压力,密性试验(气压)为1.0倍设计压力
C、强度试验(液压)为1.0倍设计压力,密性试验(气压)为1.0倍设计压力
D、强度试验(液压)为1.5倍设计压力,密性试验(气压)为1.5倍设计压力
A、吊货杆和附连于吊货杆、桅或起重柱和甲板上的固定零部件,每3年按要求进行一次全面检查。
B、起重设备应按要求进行吊重试验,重物吊离甲板后保持悬挂时间不少于5min。
C、换证检验和吊重试验完成后,验船师应在《船舶起重设备检验簿》第一部分相应栏内予以签署,并签发吊重试验证书。
D、换证检验和吊重试验到期时,如船舶所有人因故未能按要求提供检验和试验,此项检验和试验可推迟进行,但最多不超过12个月。
A、2份
B、3份
C、4份
D、5份
A、内开;外开
B、外开;内开
C、内开;内开
D、外开;外开
A、无机锡化合物
B、有机锡化合物
C、合成高分子树脂
D、有机溶剂
A、生活污水贮存舱(柜)及生活污水处理柜应进行密性试验,试验压力为1.25倍工作压力,对真空式的应为1.5倍工作压力。
B、检查生活污水装置处所通风情况,以防止产生爆炸性气体。
C、生活污水处理装置的排放水质应满足《法规》的相关要求并在下一换证检验前得到确认。
D、因船舶海损导致船舶防止生活污水污染结构和设备发生损坏后,应进行附加检验。其检验范围应为验船师认为恢复结构及设备达到正常功能所必需的范围。
最新试题
某内河甲板货船,船长30m,安放龙骨日期2009年7月6日,防撞舱壁(距首垂线2.5m)及机舱前壁为水密舱壁。在防撞舱壁与机舱前壁之间设有一道横舱壁,该舱壁及机舱前壁均开设了人孔。对人孔的开设,以下判断正确的是()
某内河单甲板货船,船长55m,船员人数5人,驾驶室设在艏部,船员室设艉部,建造完工日期2009年6月6日,存在夜航。2011年5月30日验船师对其进行年度检验时发现:救生衣5件,悬挂于每个船员室衣柜处;救生圈2只,带救生浮索,放置于驾驶室内。验船师对此提出了整改要求,以下()措施可使其满足规范要求。
在内河船舶的营运检验中,由于内河桥梁高度限制和船员对船舶信号设备配备的一知半解,我们常发现内河船舶的灯光信号配备不全,或者不能按规范要求正确配备。现以一条船长55m内河普通货船为例。该船的信号设备应该包括哪些?试简述舷灯的安装要求。
某船建造检验,船长53m,在号灯安装检验中,验船师测量发现最低一盏号灯距顶篷甲板2.0m,提出号灯安装高度不足的检验意见,谈谈你的观点。
验船师在登上一艘2006年建造的货船进行营运检验时,发现船上所有的救生圈均放在舱内柜子里,有的还扎在一起,船长解释为防偷盗,你认为船长是对的吗?说明理由。
验船师对某船进行特别检验时,在轴系装妥后做压油试验,发现尾管密封处漏油,从回油管开始回油时起,继续压油3min,发现漏油共8滴,这种情况下允许使用吗,为什么?
某地验船师对一艘内河货船的检验中发现,该船的污油水舱与饮用水舱直接相邻,污油管路采用加厚管壁的方法通过淡水舱。请问这种设计是否符合要求?为什么?
某内河货船营运半年后,觉得推进效果显著不好,于是船东联系修理厂更换了功率更大的主机,完成后组织公司技术人员进行了一系列效用试验后,继续参加营运。请问船东的做法是否可行?为什么?
一航行于长江干线及黄浦江的一干货内河船舶,总吨位为150。于2011年7月15日进行了年度检验,现场验船师提出要求船东配备AIS,请问是否合理?请说明理由。
某船舶设计公司2010年7月向船检机构送审了一套16m船的图纸,在总说明书中指出:该船系为某房产公司定制,该公司用于自身非经营性的旅游观光、休闲娱乐等活动,内河B级航区,具备机械推进动力装置。审图人员查明,该船设计引用的规则和规范分别为《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)、《内河小型船舶建造规范》(2006)。船检机构作出退审,重新送审的决定。这个决定对吗?为什么?