单项选择题在对一艘2002年7月1日建造的国际航行10000总吨油船的操舵装置进行航行试验时,船东要求对操舵装置的所有性能进行实效试验,验船师认为某一试验项目可能对操舵装置产生危害,不必进行实效试验。请指出下列哪个性能不必进行实效验证?()

A.主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。
B.辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节(取大者)前进时,在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。
C.主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。
D.操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。


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1.单项选择题验船师到某一锚链厂对锚链进行了验证试验(ProofTest)。以规范规定的验证载荷试验结束后,对整节锚链的各个环进行仔细的检查后发现有8个环存在焊缝裂纹或变形过大等缺陷,且该规格锚链1节由120个普环组成。验船师采取的下列措施中正确的是:()

A.将存在缺陷的8个环取下,重新插入同一规格的,经同一工艺生产的环,并对其再进行验证试验。若再次发现缺陷,则可按照上述方法进行更换,直至试验成功。
B.将存在缺陷的8个环取下,重新插入同一规格的,经同一工艺生产的环,并对其在进行验证试验,但必须一次试验合格。
C.存在缺陷的环数大于总环数的6%,因此判定该节锚链不合格。
D.存在缺陷的环数大于总环数的6%,因此判定同一炉批号的锚链全部不合格。

3.单项选择题某船在日本接受PSC检查,当实验应急发电机时,主电源失电后,该轮的应急发电机在45秒时已自动启动,并在58秒时向全船的应急设备供电.但是PSCO还是滞留了该船,你认为呢?()

A.不应滞留,该应急发电机性能符合要求
B.理应滞留,该应急发电机未能在30秒内自动启动
C.理应滞留,该应急发电机未能在30秒内向全船的应急设备供电
D.理应滞留,该应急发电机未能在45秒内向全船的应急设备供电

4.多项选择题2008年10月,某港口国PSC检察官滞留一艘建于2003年8月的国际航行散货船500GT。理由是船上没有国际防止生活污水污染证书,船长解释说,这艘船于9月20日也曾到该国其他港口,并且顺利通过PSC检查,这艘船的吨位较小,不适用于防止船舶生活污水污染规则。下列描述正确的是()

A.防止船舶生活污水污染规则适用于该船
B.PSC检察官滞留该船是正确的
C.该船9月20日没有被滞留是因为检查人员疏忽
D.该船9月20日没有被滞留是因为当时防止船舶生活污水污染规则不适用于该船

5.单项选择题某油轮建造于1990年(载重线证书定义为A型),载重30万吨,船长330米,2008年改装成散货船。验船师在上船检查首物料间天窗盖的密闭和禁固装置时发现:当盖板被完全压紧时,盖板与舱口围板之间的压紧完全是由舱口围板的上缘和盖板的胶条来完成的。请问下列哪种说法正确:()

A.不属于缺陷,只要可以保证水密,可以接受。
B.属于缺陷,应增加限位扳,防止舱口围板上缘对盖板胶条的过度压缩。
C.不属于缺陷,经检查,该压紧形式符合该轮在处在初始建造时的标准,并且改装部分主要在货舱区域,没有涉及到首部甲板。
D.属于缺陷,因该轮在08年改装,所以所有的新生效的公约都要满足,即使是改装没涉及的部分也要满足。E.属于缺陷,但是和国际公约的要求无关,只是不符合船级社的规范。

6.多项选择题液货舱内的透气装置应满足哪些要求?()

A.确保舱内压力和真空均不得超过设计参数
B.在任何情况下,由于液货舱内的温度变化所产生的少量蒸汽、空气或惰性气体的混合物能流经压力/真空阀
C.在液货装载和压载过程中,大量蒸汽、空气或惰性气体混合物能通过
D.在液货卸载过程中,大量蒸汽、空气或惰性气体混合物能通过

7.单项选择题国际载重线证书中所填写的船长,下列哪个描述是正确的:()

A.长度(L)是指量自船底板的设计夏季吃水线处的水线总长,或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度,取大者。船舶设计为倾斜龙骨时,其计量长度的水线应和设计水线平行。
B.长度(L)是指量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长的96%,或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度,取大者。船舶设计为倾斜龙骨时,其计量长度的水线应和设计水线平行。
C.长度(L)是指量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长,或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度,取大者。船舶设计为倾斜龙骨时,其计量长度的水线应和设计水线平行。
D.长度(L)是指量自龙骨板上缘的最小型深处水线总长的96%,或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度,取大者。船舶设计为倾斜龙骨时,其计量长度的水线应和设计水线平行。

9.多项选择题满足下列哪些条件,如果操舵装置包括有两台或更多相同的动力设备,则不必装设辅助操舵装置?()

A.在客船上,当任一台动力设备不能运转时,主操舵装置仍能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵;
B.在货船上,当所有动力设备都运转时,主操舵装置能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵;
C.主操舵装置布置成当其管系或1台动力设备发生单项故障时,此故障能被隔离,使操舵能力能够保持或迅速恢复。
D.10,000总吨及以上的油船、化学品船或气体运输船

10.多项选择题除需要载有大量燃油,致使必须在燃油舱中装载不清洁的压载水外,下列哪些船舶不得在任何燃油舱内装载压载水?()

A.1979年12月31日以后交船的400总吨及以上的非油船
B.1979年12月31日以后交船的150总吨及以上的油船
C.1979年12月31日以后交船的4000总吨及以上的非油船
D.1982年12月31日以后交船的150总吨及以上的油船

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某散货船总吨位10050,于2007年7月建造,设计机舱含油舱底水系统时,设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备(油水分离器,oilybilgewaterseparator)的几个问题,在参照MARPOL附则I第14条后,审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的是()

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某货轮航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被划开,海水通过箱形中底桁(管子弄)进入机舱,导致机舱大量进水,直接损失超过三千万。机舱进水的原因是箱形中底桁与机舱的水密门没法关闭。请你描述对这道水密门的检验要求()

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