A、尽可能将发电机和其他双套设备均分地连接于这些分段上。
B、应将重要负载和次要负载分别连接于不同的分段上。
C、分段的连接应采用不带脱扣机构的断路器以及使汇流排能方便分开的隔离开关或开关。
D、分段的连接应采用具有脱扣机构的断路器。

A、不与Ａ类机器处所相毗邻。
B、不与装有主电源连同其变换设备（如设有时）处所相毗邻。
C、不与主配电板所在处所的限界面相毗邻。
D、不与载客的处所相毗邻。

A、应安装在最高一层连续甲板以上部位。
B、易于从露天甲板到达之处。
C、不应装设在防撞舱壁之前。
D、对于客船，在特殊情况下经同意后可以例外。

A、甚高频无线电装置；
B、奈伏泰斯接收机；
C、中、高频无线电装置；
D、船舶地面站。

A、无线电通信设备；
B、探火失火报警系统；
C、船舶号笛；
D、救生艇降落装置。

A、最低稳定工作转速，一般低速机不高于额定转速的30％
B、最低稳定工作转速，一般中速机不高于额定转速的40％
C、最低稳定工作转速，一般高速机不高于额定转速的45％
D、主机应具有115％额定功率连续运转1小时的能力
E、可直接倒转的主机，其倒车功率一般应不小于正车额定功率的80％

A、泡沫膨胀率一般不超过12∶1
B、甲板泡沫系统的管路装船以后，应以1.5倍的设计压力作密性试验
C、装设的泡沫枪数量应不少于2支
D、载重量4000t及以上的液货船，应设置泡沫炮

A、应急消防泵的动力源可以是主电源供电的电动机
B、应急消防泵的动力源可以是应急发电机供电的电动机
C、应急消防泵的驱动动力可以是柴油机
D、燃油供给柜所存的燃油，应能使该泵在全负荷下至少运行３小时

A、具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。
B、当舵柄处舵杆直径（不包括冰区加强）大于120mm时，应采用动力操作。
C、能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵，在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。
D、可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。

A、电动机及其辅助的电气设备，以及与电动机连接的泵。
B、液压油缸、辅助管路和附件。
C、将舵令由驾驶室传至舵机装置动力设备之间的操舵装置控制系统。
D、向舵杆传递扭矩的舵柄及舵扇