A、发生事故影响船舶适航性时
B、改变船舶证书所限定的行区或用途时
C、法定证书实效时
D、涉及船舶安全的修理或改装
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、稳性试验和干舷测定;
B、静、动负荷强度试验;
C、水密试验和浸水试验;
D、乘坐和操纵试验。
A、超过16人的居住舱室
B、操舵装置
C、消防员装备储放处
D、登乘救生艇筏的集合点
A、能接受GPS的天线
B、GPS接收机和处理器
C、经计算的经纬度位置存储器
D、数据控制和借口
A、具有待命状态的指示功能
B、能从20M处落水不致损坏
C、能在10M水深保持5MIN水密
D、一般不受海水或油的影响
A、能够清楚的被识别
B、防止错误操作
C、防水、火
D、耐高温
A、一套包括天线在内的收发信机
B、一只内置或外置扬声器
C、一台检波器
D、一台构成组成部分或者独立的DSC装置
A、尽可能将发电机和其他双套设备均分地连接于这些分段上。
B、应将重要负载和次要负载分别连接于不同的分段上。
C、分段的连接应采用不带脱扣机构的断路器以及使汇流排能方便分开的隔离开关或开关。
D、分段的连接应采用具有脱扣机构的断路器。
A、不与A类机器处所相毗邻。
B、不与装有主电源连同其变换设备(如设有时)处所相毗邻。
C、不与主配电板所在处所的限界面相毗邻。
D、不与载客的处所相毗邻。
A、应安装在最高一层连续甲板以上部位。
B、易于从露天甲板到达之处。
C、不应装设在防撞舱壁之前。
D、对于客船,在特殊情况下经同意后可以例外。
A、甚高频无线电装置;
B、奈伏泰斯接收机;
C、中、高频无线电装置;
D、船舶地面站。
最新试题
冬季航行于青岛以北的船舶,其各种装载情况是否均要计算结冰的稳性?
“海河”号是一艘Ⅲ级客船,为尽量增加机仓通风的效果,计划在分隔机舱与走廊的围壁上改用格栅围护。船检机构是否允许这样的改动?为什么?
如果必需在客船上设置穿过主竖区舱壁的通风导管,该如何处理?
某型沿海客船,船长L=65.6m,全船采用单底、单甲板结构形式,该形式是否符合法规的要求?为什么?
某设计单位设计一艘不配备船员的非机动驳船,在向船检机构报审图纸时,审图人员认为该船的最小船首高度不满足法规的规定值,作为审图意见反馈给设计单位,但设计单位认为船检机构过严,说说你的看法。
某15000DWT近海货船,其设计进水角位置在救生甲板室舷窗下缘。该船应急发电机组设在主甲板上的应急发电机室,并且应急发电机室进水后会流入机舱,由于应急发电机采用风冷却方式,因此施工中在应急发电机室的后壁上开设了百叶窗,验船师在检验中提出应急发电机的安装存在问题是?
对各类客船,在间隔期不超过5年的每一周期中,应进行一次空船排水量和重心纵向位置的核查,然后将检验结果与已批准的稳性资料相比较,偏差值超出什么范围时应重新进行倾斜试验。
下列哪些处所属于A类机器处所:驾驶室、有作为主推进内燃机的机舱、燃油锅炉舱、应急消防泵舱(机器功率30kw)
江阴某一家拖轮船务公司的拖轮在执行从江阴至大连的拖带航行(被拖物为新建的囤船),途径上海时被上海海事局扣留。船务公司不服,申辩拖轮及被拖物各类证书齐全,且航区满足要求。该船务公司的申辩正确吗?如不正确错在何处?
一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时,发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机,应急发电机安装在机舱内,应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况,该验船师应如何向工厂提出整改意见?