当船舶污底时,如要保持主机油门不变,会出现()现象。
a.主机转速降低;
b.航速下降;
c.螺旋桨阻力转矩增加;
d.船尾下沉并后倾。
A.a+b
B.a~c
C.a~d
D.a+b+d
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A.兴波阻力
B.摩擦阻力
C.形状阻力
D.摩擦阻力和兴波阻力
A.在超负荷外特性上工作
B.在超转速下工作
C.处于超机械负荷
D.处于超热负荷
A.J↓、Kq↓
B.J↑、Kq↓
C.J↓、Kq↑
D.J↑、Kq↑
A.能量守恒定律
B.速度特性
C.推进特性
D.等转矩特性
A.速度特性/驱动特性
B.负荷特性/推进特性
C.推进特性/驱动特性
D.驱动特性/负荷特性
A.污底/航速和h/d比值
B.轻载/航速和压载
C.浅水/航速和b/B比值
D.顺风/航道相对宽度
船舶稳定航行时,船舶航速、螺旋桨转速、喷油量、燃油手柄位置之间的关系正确的是()。
a.航速取决于桨的转速;
b.桨的转速取决于喷油量;
c.桨的转速直接取决于燃油手柄位置;
d.航速直接取决于喷油量;
e.喷油量取决于燃油手柄位置。
A.a→c→e
B.a→b→e
C.d→c
D.b→d→e
A.常数/只能沿一条
B.时刻变化/只能沿一条
C.常数/只有在达全速航行时才能沿一条
D.时刻变化/不能只沿一条
A.时刻变化/全速下/才能沿一条
B.变量/任何航速下/不能沿一条
C.常数/任何航速下/只能沿一条
D.时刻变化/任何航速下/只能沿一条
A.先减小再增加到稳定值/超热负荷
B.先增加再减小到稳定值/超转速
C.先减小再增加到稳定值/超机械负荷
D.由0逐渐增加到稳定值/超机械负荷
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最新试题
Simplex密封装置固定部件由()组成,其中保证跟踪性能是由()实现的。a.夹持件;b.密封元件、匝紧弹簧;c.尾轴上的防磨衬套;d.弹簧将橡皮圈紧箍在放磨衬套上;e.密封元件与夹持件形成的油封。
水润滑尾轴承在工作时处于()状态,油润滑尾轴承在工作时处于()状态。
米契尔式推力轴承调节环的作用是()。
推进装置轴系各轴承工作的温度范围正确的是()。a.齿轮箱的滚动轴承小于80℃;b.齿轮箱的滑动轴承小于70℃;c.白合金滑动轴承小于65℃;d.推力轴承小于70℃;e.水润滑轴承小于65℃。
配以“防渔网防阻装置”的Simplex后密封装置,其主要依靠()部分起到防渔网作用。
主机功率在螺旋桨效率不变的情况下,航速降低时轴系所承受推力()。
油盘式中间轴承与油环式中间轴承相比主要优点是()。a.随动性好;b.依靠止动块对油盘在径向止动和轴向定位;c.有上、下瓦,油膜连续,抗冲击、抗振动性能好;d.只有下瓦,结构简单,并能满足抗振动性能。
Simplex型密封装置用于()。
螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。
铁梨木尾轴承,设置沟槽的目的是()。