A、80N±10
B、70N±10
C、80N±5
D、70N±5
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A、三相异步电动机无法起动
B、三相异步电动机转速不均
C、三相异电动机转速过高
D、三相异步电动机个别绕组过热而烧损
A、支路
B、节点
C、回路
D、网孔
A、110V
B、380V
C、500V
D、1.5KV
A、剩磁
B、磁滞
C、磁畴
D、磁化
A、有功功率
B、无功功率
C、瞬时功率
D、视在功率
A、栅片灭弧
B、拉长电弧法
C、纵缝灭弧
D、采用油吹、气吹灭弧
A、2倍
B、1/3倍
C、2/3倍
D、3倍
A、纯电阻正弦
B、纯电容正弦
C、纯电感正弦
D、阻容正弦
A、外加电压
B、导体的截面积
C、导体中电流
D、导体的重量
A、工作风缸
B、容积室
C、列车管
D、制动缸管
最新试题
LKJ2000型监控装置,错误输入客货种类,会导致限速值不正确。
凡JK00430机车走行部车载监测装置运行中发生Ⅱ级报警、温升报警、超温报警,机车回段后,乘务员应按规定提票。
CCBⅡ制动机,补机未与本务机连挂,严禁将制动模式设置为“补机”状态。
JK0043走行部监测装置的主要作用是实现对机车走行部的轮对轴承、电机轴承、抱轴承、轮对踏面和传动齿轮实现安全监测。
DK-1型电空制动机中继阀是用来根据作用风缸的压力变化来控制制动管压力变化的。
站内或区间平原地区近距离呼叫车站按机车电台话盒(或控制盒)“平原车站”键。
监控装置途中关机后再开机的操作规定中,列车运行在区间(进站分区除外):开机后监控进入降级状态时,将监控装置车站代号设定为下一车站,有速度时按压【开车】键。
空气位操纵时,将电空制动控制器手柄放运转位,不得随意扳动。
HXD3电力机车采用分布式微机控制系统。
HXD3电力机车电器动作试验前,应确认总风缸压力在200kPa以上。