凡JK00430机车走行部车载监测装置运行中发生Ⅱ级报警、温升报警、超温报警，机车回段后，乘务员应按规定提票。

监控装置途中关机后再开机的操作规定中，列车运行在区间（进站分区除外）：开机后监控进入降级状态时，将监控装置车站代号设定为下一车站，有速度时按压【开车】键。

DK-1型电空制动机可以自行控制过量减压量。

DK-1型电空制动机109型分配阀由主阀部、均衡部、安全阀、及阀座等部分组成。

CCBⅡ制动机，补机未与本务机连挂，严禁将制动模式设置为“补机”状态。

列车运行中遇监控装置无故排风或卸载一次及以上时，即可判定为列车运行监控记录装置故障，关机并以不超过20km/h的速度，维持运行至前方车站。

制动缸的压力会随着制动管压力的下降不断增加。

CCBⅡ制动机，补机状态，发现列车管已升至定压、本务机车缓解，但是补机制动缸仍有压力，应检查平均管是否连接与贯通。

HXD3电力机车采用分布式微机控制系统。

司机可以根据自己的喜好选择在空气位还是电空位使用DK-1型制动机。