A、变压器
B、阻容
C、二极管电路
D、光电耦合器件
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A、不变
B、下降很小
C、迅速下降
D、上升
A、1YSJ常开触指上
B、2YSJ常开触指上
C、压力继电器双断点常开触指上
D、1YSJ常开与2YSJ常开串联回路上
A、脉冲形成插件
B、转向架控制插件
C、转换控制插件
D、电压给定插件
A、10个
B、12个
C、15个
D、18个
A、257制动
B、254排风1
C、258缓解
D、392紧急
A、188m/s
B、172.5m/s
C、168m/s
D、192m/s
A、放炮
B、电弧
C、过热烧损
D、焊接
A、下臂杆
B、推杆
C、滑环
D、升弓弹簧
A、起动时间
B、劈相机发电相电压
C、劈相机的输入电流
D、劈相机的输出电流
A、电刷质量差
B、电刷火花较大
C、各电刷高度差太大
D、电刷接触压力过大
最新试题
站内或区间平原地区近距离呼叫车站按机车电台话盒(或控制盒)“平原车站”键。
监控装置途中关机后再开机的操作规定中,列车运行在区间(进站分区除外):开机后监控进入降级状态时,将监控装置车站代号设定为下一车站,有速度时按压【开车】键。
和谐型机车,在机车无控制电源时,只能在走行部(1、6轴)制动缸弹停装置处拉动拉环、进行机车弹停制动的缓解。
DK-1型电空制动机可以自行控制过量减压量。
当机车发生原边过流到达450A时,主断路器动作。
HXD3电力机车电器动作试验前,应确认总风缸压力在200kPa以上。
CCBⅡ制动机附挂运行时,不需将大闸放置重联位。
CCBⅡ制动机,紧急制动后,自阀手把需在紧急位停留60秒才能缓解,否则自阀手柄移回运转位列车管不能充风。监控装置常用动作后,除进行监控解锁外,还需将自阀手把放置抑制位2秒,才能缓解。
DK-1型电空制动机空气位操纵时,由于大闸已经失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
CCBⅡ制动机,补机状态,发现列车管已升至定压、本务机车缓解,但是补机制动缸仍有压力,应检查平均管是否连接与贯通。