凡JK00430机车走行部车载监测装置运行中发生Ⅱ级报警、温升报警、超温报警，机车回段后，乘务员应按规定提票。

DK-1型电空制动机中继阀是用来根据作用风缸的压力变化来控制制动管压力变化的。

CCBⅡ制动机，补机未与本务机连挂，严禁将制动模式设置为“补机”状态。

JK0043走行部监测装置，将监测到的轴承温度、冲击故障预警信息不能实时送副机显示。

HXD3电力机车，交班应关断控制柜面板上的控制电源输出QA61自动开关。

制动波是由后向前逐次传播的。

HXD3电力机车微机显示模式可以分为运用模式和整备模式两大类。

CCBⅡ制动机，紧急制动后，自阀手把需在紧急位停留60秒才能缓解，否则自阀手柄移回运转位列车管不能充风。监控装置常用动作后，除进行监控解锁外，还需将自阀手把放置抑制位2秒，才能缓解。

DK-1型电空制动机空气位操纵时，由于大闸已经失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

司机可以根据自己的喜好选择在空气位还是电空位使用DK-1型制动机。