A、150kPa
B、450kPa
C、500kPa
D、750kPa
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A、1DYJ
B、2DYJ(3DYJ)
C、4DYJ(5DYJ)
D、6DYJ(7DYJ)
A、由KBR和KBC组成的吸收电路
B、压敏电阻
C、稳压触发电路
D、单极自动开关
A、变压器
B、阻容
C、二极管电路
D、光电耦合器件
A、不变
B、下降很小
C、迅速下降
D、上升
A、1YSJ常开触指上
B、2YSJ常开触指上
C、压力继电器双断点常开触指上
D、1YSJ常开与2YSJ常开串联回路上
A、脉冲形成插件
B、转向架控制插件
C、转换控制插件
D、电压给定插件
A、10个
B、12个
C、15个
D、18个
A、257制动
B、254排风1
C、258缓解
D、392紧急
A、188m/s
B、172.5m/s
C、168m/s
D、192m/s
A、放炮
B、电弧
C、过热烧损
D、焊接
最新试题
监控装置途中关机后再开机的操作规定中,列车运行在区间(进站分区除外):开机后监控进入降级状态时,将监控装置车站代号设定为下一车站,有速度时按压【开车】键。
HXD3电力机车,交班应关断控制柜面板上的控制电源输出QA61自动开关。
站内或区间平原地区近距离呼叫车站按机车电台话盒(或控制盒)“平原车站”键。
当JK00430机车走行部车载监测装置出现报警时,机车微机屏和语音箱有相应的提示。
DK-1型电空制动机中继阀是用来根据作用风缸的压力变化来控制制动管压力变化的。
司机可以根据自己的喜好选择在空气位还是电空位使用DK-1型制动机。
HXD3电力机车电器动作试验前,应确认总风缸压力在200kPa以上。
列车在6‰坡道上上坡道运行时,则列车的单位附加阻力为6N/KN。
DK-1型电空制动机电动放风阀属于阀口式空气阀。
在多机牵引或补机推送时,机车牵引力无需修正。