空客车、调试列车、工程车和救援列车出入车厂均按列车办理。
三、四号线出/入车厂线视为区间，属行调管理范围。
每侧站台对应客车A车的第1对门相邻处设应急门，为两扇推拉门组合。
车厂使用微机联锁系统，采用计轴轨道电路，信号机和道岔由信号楼集中控制。
三号线正线信号系统采用阿尔卡特移动闭塞信号系统。
地面线为长轨碎石道床，隧道内正线为长轨整体道床，高架线为板式整体道床。
四号线正线为双线，列车运行方向按右侧行车，金洲往万胜围方向为上行，反之为下行。
最新试题
四号线客车各种信号系统下的行车凭证？
指挥列车在正线运行的原则？
道岔的分向？
四号线车辆有几种制动模式，各有什么特点？什么条件下触发、解除？
正线信号机显示方式及意义？
《行规》中对“按调车方式办理”的定义？
接触轨设备停电甚至是事故停电，在未做好安全措施前，视为什么状态？
占用区间的情况有哪些？
行车组织定义？
应停列车未停站通过的定义？
