动车组车体结构的制造材料都是不锈钢。

采取铝合金结构相对于不锈钢结构的优势就在于铝合金要比钢材质轻。

动车组采用的是密接式车钩。

通常情况下，我们把两个或者多个轮对或者是轮组用专门的构架或者是测架组装在一起，组成一个可以支撑车体的小车，这个小车我们称它为转向架。

传力是指主要承载车体的全部重量。

做钩头伸出试验，用橡胶锤抵住（），使钩头伸出。

一端车钩的（）会卡入另一端车钩的钩舌内、自动锁紧，完成机械连接。

两列车重连时，通过（）进行定位。

沙库式车钩特有的（）牵引装置也大大提高了车钩的安全性和可靠性。

CRH5型车残疾人车侧墙仅与中间车侧墙的窗口数量是一样的。