当压力检测开关转换成为“ON”状态，轮胎刺破情况会被显示在驾驶者操作面板上的...

判断题当压力检测开关转换成为“ON”状态，轮胎刺破情况会被显示在驾驶者操作面板上的监视器的屏幕上，所以驾驶者可以看到哪一个轴的哪一个走行轮的空气压力下降。

1.判断题油压减震器所使用的减振油粘性不会因为温度的变化而产生较大的变化，所以不同厂家的减振油可以互相混合使用。

2.判断题单轨车为了保证安全，在每个转向架的负极侧都安装有接地装置。

3.判断题每个转向架上的两根轴上配有检测走行轮气压的内压检测表，所以每个转向架都有两个内压检测表。

4.判断题凡有VVVF故障时，主控制器手柄回“0”位，均可消除。

5.判断题两个司机室头尾转换开关同时置“尾”时，可以产生停放制动。

6.判断题司机室前装有一个厚度为10.7mm的单层玻璃窗。

7.判断题当走行轮空气压力低于750KPa时，检测内压表中的压力开关转换呈“OFF”状态，且走行轮爆胎信号显示在司机室的监控器上，以此提示司机现在车辆处于故障状态。

8.判断题导向或稳定轮胎磨损到轮胎沟槽深度0mm时要及时进行更换。

9.判断题如果气-液转换器的行程超出了极限，液压就会消失。因此，制动也将无法实现。所以其行程应每月都要被检查。

10.判断题当转向架上的走行轮胎发生刺破时，这将极大可能影响它们的工作寿命，但邻近的轮胎可以再次使用。