凡JK00430机车走行部车载监测装置运行中发生Ⅱ级报警、温升报警、超温报警，机车回段后，乘务员应按规定提票。

DK-1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。

CCBⅡ制动机，补机未与本务机连挂，严禁将制动模式设置为“补机”状态。

监控装置途中关机后再开机的操作规定中，列车运行在区间（进站分区除外）：开机后监控进入降级状态时，将监控装置车站代号设定为下一车站，有速度时按压【开车】键。

站内或区间平原地区近距离呼叫车站按机车电台话盒（或控制盒）“平原车站”键。

HXD3电力机车采用分布式微机控制系统。

和谐型机车缓解停放制动（弹停），车下停放制动指示器应变绿。

DK-1型电空制动机空气位操纵时，由于大闸已经失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

LKJ2000型监控装置，错误输入客货种类，会导致限速值不正确。

CCBⅡ制动机，紧急制动后，自阀手把需在紧急位停留60秒才能缓解，否则自阀手柄移回运转位列车管不能充风。监控装置常用动作后，除进行监控解锁外，还需将自阀手把放置抑制位2秒，才能缓解。