A.均衡风缸
B.制动管
C.制动缸压
D.电动放风阀
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A.继电器451常闭不良
B.继电器451常开不良
C.继电器453常闭不良
D.继电器452常开不良
A.500或600kPa
B.300kPa
C.700kPa以上
D.900kPa以上
A.112塞门
B.156塞门
C.115塞门
D.158塞门
A.115塞门
B.156塞门
C.116塞门
D.117塞门
A.保压位
B.紧急位
C.制动位
D.制动中立位
A.制动位
B.保压位
C.紧急制动位
D.充气缓解位
A.充气缓解位
B.初制动位
C.制动位
D.保压位
A.不得电所以作用管排风
B.不得电所以作用管不排风
C.得电所以排风
D.得电所以不排风
A.均衡风缸与大气
B.作用管与大气
C.调压阀管与作用管
D.调压阀管与均衡风缸
A.调压阀管与均衡风缸
B.调压阀管与作用管
C.均衡风缸管与大气
D.调压阀管与大气
最新试题
过充压力的正常消除由过充风缸上的缩孔来完成。
中继阀主活塞右移,排风阀打开,制动管排风。
LKJ2000型列车运行监控记录装置,按压屏幕显示屏的“解锁”键,进行常用制动后的缓解操作。
空气位操作时,均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸。
电力、内燃机车可用明火照明从事检查、修理工作。
电子时间继电器属于无触点电器。
电阻制动消除后,制动管的最小减压量不消除。
分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化,使均衡勾贝上下移动,通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。
各种机械设各、工具及检查测量用具等质量状态必须严格按照规定期限进行检查、修理和效验。
制动电空阀是失电排风。