A.充气缓解位
B.初制动位
C.制动位
D.保压位
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A.不得电所以作用管排风
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A.空气制动阀
B.电空阀
C.制动管
D.55调压阀
A.自动保压
B.常用制动
C.自动充风
D.紧急制动
A.264Ⅴ二极管断路
B.263V二极管断路
C.260V二极管断路
D.260V二极管击穿
A.分配阀紧急增压阀故障
B.392电空阀故障
C.电动放风阀故障
D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小
A.下极端
B.上极端
C.悬浮状态
D.向上运动
A.工作风缸的压力空气
B.初制风缸的压力空气
C.制动管的压力空气
D.制动缸的压力空气
A.最大减压量
B.最小减压量
C.常用制动
D.制动缸缓解
最新试题
电力、内燃机车可用明火照明从事检查、修理工作。
LKJ2000型列车运行监控记录装置,按压屏幕显示屏的“解锁”键,进行常用制动后的缓解操作。
分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化,使均衡勾贝上下移动,通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。
空气制动阀定位柱塞用于固定凸轮的位置。
制动电空阀是失电排风。
电子时间继电器属于无触点电器。
空气位操作时,均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸。
紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。
制动前的中立位,800线经压力开关209电联锁与803线接通,缓解电空阀得电。
中继阀主活塞右移,排风阀打开,制动管排风。