站内或区间平原地区近距离呼叫车站按机车电台话盒（或控制盒）“平原车站”键。

JK0043走行部监测装置，将监测到的轴承温度、冲击故障预警信息不能实时送副机显示。

总风缸是车辆贮存压缩空气的地方，制动是利用三通阀的作用将压缩空气送入制动缸起制动作用。

HXD3电力机车微机显示模式可以分为运用模式和整备模式两大类。

CCBⅡ制动机，补机未与本务机连挂，严禁将制动模式设置为“补机”状态。

HXD3电力机车采用分布式微机控制系统。

列车运行中遇监控装置无故排风或卸载一次及以上时，即可判定为列车运行监控记录装置故障，关机并以不超过20km/h的速度，维持运行至前方车站。

DK-1型电空制动机109型分配阀由主阀部、均衡部、安全阀、及阀座等部分组成。

CCBⅡ制动机附挂运行时，不需将大闸放置重联位。

CCBⅡ制动机，紧急制动后，自阀手把需在紧急位停留60秒才能缓解，否则自阀手柄移回运转位列车管不能充风。监控装置常用动作后，除进行监控解锁外，还需将自阀手把放置抑制位2秒，才能缓解。